今天（2月3日）是农历腊月二十四，不错购买2月17日（正月初八）车票，亦然春节假期终末一天的车票。本年春运，由于出行量激增，不少游客被动遴荐“买长乘短”“买短乘长”购票，还有第三方平台保举了“多买几站从半途站上车”和“分段购票半途换座”面目，那么这些零碎规的出行决议是否可行？又存在着哪些风险，记者向铁路部门进行了一一求证。

　　“买短乘长”或将支付更高票价，还可能被“请下车”

　　“底本需要乘坐5站，但只购买半途3站的车票，上车后通过补票面目连续搭车”，这么的活动被称为“买短乘长”，在本年春运时刻，由于游客出行量激增，总客运量或将卓越春运历史最高水平，铁路运力再次出现紧缺情况，一些游客被动遴荐了“买短乘长”决议。

　　关于这部分游客而言，在春运这么的客流量超高的时段，“买短乘长”存在着较大的风险，大略会因为列车超员而被“请下”列车，也可能要支付超出底本票价更多的用度。

　　不论是妥洽号动车组如故复兴号动车组，高铁列车王人允许一定的超员率，但弗成卓越其安全上限，若超员超载达到上限，列车里面系统会发出警报，自动罢手行驶，也会导致列车淹留站内无法发车。

　　本年春运时刻，就还是发生了因为高铁列车超载，导致触发超员警报的情况，最终无座无票游客被请下车补票。

　　对此，记者商榷了12306客户劳动中心，客服东谈主员默示，不建议游客购买短途票后到站补票，上车补票需要商榷列车员，将证据列车乘员情况决定是否允许游客“补票”。

　　客服东谈主员默示，《中国国度铁路集团有限公司铁路游客运载规程》端正，游客条目越过车票到站连续搭车时，须在原车票到站前提议，在有运载才调的情况下列车员可给予办理，核收越站区间的票款。握失效车票搭车或在车票到站后不下车连续搭车的，按无票处置。

　　要是“买短乘长”的游客不听从乘务东谈主员的携带，拒不下车，一定要蔓延乘坐列车，只可出站补票，同期，也有可能支付应补票价外的额外用度。

　　据了解，证据《铁路游客运载规程》的关系端正第十节第四十四条文矩，“买短乘长”从短票隔绝站到骨子下车站的区间王人应该视为无票，按端正除补收票价外，日照市绣谊新家纺有限公司还须加收应补票价50％的票款。

　　“买短乘长”能在半途站上车或下车吗？

　　郑州至北京所在历来是春运抢票的热门， 浙江海纳云集电子商务有限公司由于郑州站和郑州东站王人是14时起售， 企业-利雅全咖啡有限公司因此，2月17日（正月初八）的车票还莫得驱动售卖，但2月16日郑州至北京方朝上已险些没多余票，范围今早9时，只好一回运行时候在12小时的普速列车有无座票，以及两趟夜间运行、凌晨抵京的高铁列车各有一张商务座车票可售。

　　在12306平台上，要是遴荐中调节乘，则提供了多个购票决议，有一定的余票空间。今早9时12分，早上6时41分发车的G552次列车则又放出了十余张二等座车票，不外很快就被抢空。

　　随后，记者通过多个第三方售票平台查询后发现，除了绝大遍及平台王人提供的中调节乘决议外，某平台还提供“买长乘短”以及“分段购票、半途换座”的决议。

　　比如2月16日郑州到北京所在，由于余票病笃，该平台保举游客不错购买自广州发车至北京西站的Z502次列车的车票，天然多买了6站，多支付了158元，但能保证全程有座。

　　那么所购车票始发站在广州，但骨子上车站却在郑州，这么的车票能同样搭车吗？记者从铁路部门了解到，握有远距离车站车票的乘客照实不错从半途即兴站上车或下车，产品介绍但多支付的票款无法退还。

　　此外，还有一种决议是多花145元，购买Z162次列车的两张分段车票，分离是郑州至石家庄、石家庄至北京西，但其间需要在石家庄站更换座位，无须下车。

　　关于这么的面目，铁路部门默示，照实也可行，然则需要属意春运时刻部分列车是重联动车组，中间无法通过，需要提前说明列车车厢号，幸免半途换座位时无法抵达。

　　12306将动态调理票额分拨战术，兼顾资料和短途游客出行需求

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　　不少网友响应，一些短途清爽的车票并不好买，连续是一开票就地售罄，而多买几站就有票，或者少买几站就有票。有游客质疑，“12306仅保险资料游客，冷漠中短途游客需求”。

　　针对这种情况，铁路部门此前就曾进行过复兴，在游客出行需求“扎堆”时段，可能会变成运能阶段性病笃，每趟列车从始发站到非常站的全程余票更为实足，因此更好买，游客的需求会被优先满足。倘若还多余票，铁路部门会证据客流量动态调理，将余票投放到一齐站点。

　　本年春运驱动前夜，国铁集团再次发文默示，铁路12306将证据客流趋势，逐日动态调理票额分拨战术，兼顾资料和短途游客出行需求，实时将票额投放至客流需求较大的车站，最大限定保险游客出行需求。

　　记者了解到，现在，在归并条运行清爽上的各车站车票开售时候也照实存在并不一致的情况。像G52次列车运行的区间是从重庆北至北京西，重庆北站的车票开售时候为中午11点，而重庆北站的下一站万州北站的售票时候则是下昼3点。

　　据成王人铁路12306客户劳动中心职责主谈主员先容，这么的售票面目，并非不探求中间车站乘客的购票需求，中短途游客的票源亦然能保证的，因为每个站的发售时候不一致，在对应的时段也王人会有单独的票额投放。

　　铁路部门提醒，游客一又友可证据车票起售时候，在12306客户端内提前通过系统开辟多个提醒，以便实时提交购票订单。在车票起售当日，事先填写搭车东谈主、车次、席别等信息，在车票驱动发售时，一键提交订单即可。现在，每个用户不错有6个待达成候补订单，每个候补订单最多可遴荐3个搭车日历，以为添加不卓越60个车次，最多可添加9位搭车东谈主，最晚候补订单截止达成时候为不晚于开车前20分钟。

　　“买长乘短”后再换乘要留意行程破裂导致出票失败

　　关于多用钱多买几站、提前下车的“买长乘短”的游客，要是是平直可抵达宗旨地，而无需半途换乘，这么的决议是完竣可行的。

　　要是是半途提前下车后，还需要在该站换乘其他列车则存在一定的风险。记者细心到，若“买长乘短”的列车仍在运行中，而需要换乘的列车发车时候偶合在其中的话，12306平台则可能会出现“行程破裂”的提醒而导致出票失败。

　　对此，铁路部门提醒游客，要是遴荐此种“买长乘短”决议，游客一定要在动身前提前购买好车票，幸免换乘前临时购票因“行程破裂”导致出票失败。

　　铁路部门教唆，铁路12306网站（含客户端）是中国铁路独一官方火车票网罗售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。游客通过第三方平台购票，不仅会际遇附加费、绑缚销售劳动等“陷坑”，还可能存在个东谈主秘密信息显露风险。请高大游客一又友一定要通过铁路官方渠谈购票，认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP，同期说明票款的收款方为“中国铁路网罗有限公司”，幸免后续退票、改签时无法收到应退款项。

　　新京报记者 裴剑飞

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